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Visitam o estande da BYD na feira Automechanika slot no1 Frankfurt, Alemanha. (Xinhua/Zhang Fan)
A decisão da UE de imposto sobre preços 💵 aos veículos elétricos chineses, com o objetivo do protegido contra risco automotivo no bloco e poder slot no1 vez disso. sufocar 💵 ou crescimento para restorir os acessórios dos consumidores europeus a modelos chineses portuários básicos
Frankfurt, 17 set (Xinhua) -- A União 💵 Europeia ignorou novas propostas das montadoras chinesas com o objetivo de resolver a disputa sobre os veículos elétricos chineses no 💵 mercado europeu e minas para aliviar as dezenas por meio do diário.
Adecisão de imposto sobre os veículos elétricos fabricados na 💵 China, apesar das várias ofertas dos fabricantes chineses e o uso da palavra nova onda do protesto dentro no bloco.
OPOSIO 💵 CRESCENTE
O primeiro-ministro do tam espanhol Pedro Sánchez, durante uma recente visita à China expressa slot no1 atenção às tarifas propostas pela 💵 UE sobre os veículos elétricos chineses - pedindo que a União Europeia reconsiderar um acordo com o plano para salvar 💵 Uma garantia comercial.
Em maior, o primeiro-ministro sueco Ulf Kristersson alertou contra a cobrança de Tarifas sobre os veículos elétricos chineses 💵 e dizndo que "uma guerra comercial mais ampla slot no1 quem bloqueamos nos produtos uns dos outros não é um caminho 💵 para sergui seda por outro".
O primeiro-ministro hungaro, Viktor Orbán descreveu as tarifa como uma punção "brutal" contra os montadoras chinesas 💵 e pedium concorrência aberta.
Essas vozes discordantes sugerem que a decisão do imposto sobre impostos relativo aos valores elétricos chineses não 💵 estão conta com o propósito unânime dos todos os Estados-membros da UE. "Muitos acreditam é um momento slot no1 direção à 💵 justiça, uma guerra mundial", China
Especialista automotivo Alemão Ferdinand Dudenhffer, diretor do Centro de Pesquisa Automotiva (CAR) slot no1 Bochum e disse 💵 que abordagem protecionista pode ser levada como montadoras da UE um montante os investimentos na China o maior mercado no 💵 mundo.
Ele alertou que o protecionismo e as tarifas são estratégias equívocos slot no1 resultados para a Alemanha.
"As Tarifas punitivas da Comissão 💵 Europeia atingem as empresas alemãs e seus princípios produtos. Os carros filam mais barato por meio de maiores concorrência, mercados 💵 abertos and condições comerciais significativemente melhores na UE", não é preciso dizer que o mercado está slot no1 vias
O primeiro-ministro de 💵 empresa pequena nova história a novos elétricos chineses. Em uma revista recente com um jornal chinês, ele apaixonado que não 💵 é mais membro da UE slot no1 qualquer país onde se encontra o público privado e os países estrangeiros na 💵 Europa Ocidental - Portugal
tirada slot no1 6 de junho, 2024 mostra um carro eletrico numa estação do registo perto da 💵 comissão europeia in Bruxelas (Xinhua/Zhaos Dinzhe)
IMPACTO NAS MONTADORAS E NOS CONSUMIDORES
decisão da UE do imposto sobre preços aos veículos elétricos 💵 chineses, com o objetivo objectivo dos fornecedores e agentes automotivos no bloco podê slot no1 vez disso sufocar ou crescendo a 💵 restauração os acessórios para consumo das empresas modelos chineses que têm acesso ao público.
O conjunto automotivo da Alemanha há muito 💵 tempo prospera slot no1 um mercado aberto. No pronto, espera-se que as tarifas aumentem os preços redento à imprensa sobre fabricantes 💵 de automóveis europeus para aquele desenvolvimento modelos dos veículos elétricos no sector elétrico
"Os fabricantes europeus precisam ser desafiados", observa Rico 💵 Luman, economista sênior do ING com foco slot no1 transporte.
fabricantes chineses de veículos elétricos ganharam uma vantagem no mercado global por 💵 meio do ritmo acelerado da produção, tecnologia avançada e das inovações slot no1 pontas. observou Luman
Sjors ten Tije, Gerente da Associação 💵 Holanda de Motoristas Elétricoes disse que os fabricantes europeus dependem do dinheiro das peças chinesas e quais tarifas adiccionais prejudicariam 💵 o desenvolvimento automotivo.
Tarifas mais altas resultarão slot no1 preços maiores altos dos veículos elétricos, rasgando maior difícil para os consumidores que 💵 buscam transporte limpo encontrar modelos acessíveis.
"A transição para a direção elétrica pode ser feita. Em última análise, é possível ler 💵 os fundos disponíveis e desenvolvimento", disse Maarten Steinbuch professor de Sistemas da Universidade Técnica slot no1 Eindhoven na Holanda
Visitam o 💵 estande da Geely na feira Automechanika slot no1 Frankfurt, Alemanha. (Xinhua/Zhang Fan)
DESACELECLERO DA TRANSFORMACELO VERDE
Os especialistas alertam que, aléme de interromper 💵 o comércio e uma colaboração entre um UE para outro China como tarifas sobre os veículos elétricos chineses podem prejudicar 💵 à transição planada da União Europeia Para Uma Economia mais verde.
Piotr Gadzinowski, ex-editor chefe do jornal político Trybuna enfatizu que 💵 a cooperação com uma China sem sector de veículos elétricos é crucial para um UE onde você está metás clímticas.
Gadzinowski 💵 observa que como tarifas sobre os EV chineses impediram uma promoção de veículos elétricos na UE, especializada slot no1 países com 💵 baixa adesão.
Como interrupções na cadeia de suprimentos e o colapso dos esforços da pesquisa colaborativa poderiam afetar negativamente os fabricantes 💵 europeus, chineses.
Éric De Keuleneer, director executivo da Fundação Universitária e professor emério do processo de desenvolvimento industrial ULB Solvay Bruxelas. 💵 Pediu aos formuladores das políticas que consideram o impacto nas taxas sobre uma transição para um futuro novo ou mais 💵 avanços industriais na Europa; Enfatiz
Dick Roche, ex-ministro irlandês dos Assunçãos Europeus. questionou a lógica da impossibilidade de tarifações sobre os 💵 veículos elétricos chineses e considerou como meta para transição ecológica do UE "A lamança tecnológica será um nos principais impulso".
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