Tesla encarará imposto de 9% sobre carros elétricos exportados para a UE

A Comissão Europeia disse que a Tesla encarará um ⚽️ imposto de 9% sobre seus carros elétricos fabricados na China e exportados para a União Europeia, conforme atualizou quanto tempo saque novibet investigação ⚽️ abrangente sobre os subsídios "injustos" de veículos elétricos do governo chinês.

A tarifa sobre a Tesla - muito menor do que ⚽️ a média de 21,3% sobre as empresas que cooperaram com a investigação da UE e 36,3% sobre as que não ⚽️ cooperaram - veio após a empresa sediada na Califórnia solicitar tratamento individual como parte da investigação mais ampla da Brussels.

As ⚽️ alíquotas - muito mais baixas do que as tarifas de 100% impostas pelos EUA - são adicionadas à taxa de ⚽️ importação da UE de 10% sobre EVs da China.

Funcionários da UE visitaram as operações da Tesla quanto tempo saque novibet Xangai quanto tempo saque novibet junho ⚽️ e disseram teria beneficiado de subsídios do governo chinês, principalmente quanto tempo saque novibet baterias abaixo do custo, mas também quanto tempo saque novibet terras baratas ⚽️ e subsídios para exportadores.

A tarifa de 9% entrará quanto tempo saque novibet vigor no mais tardar quanto tempo saque novibet 31 de outubro, sujeita à aprovação ⚽️ dos estados-membros da UE.

A decisão da Tesla foi revelada enquanto a comissão anunciou pequenas revisões downward nas tarifas sobre EVs ⚽️ feitos na China após conversas técnicas com as empresas.

Sob as propostas mais recentes, a BYD da China, que disputa com ⚽️ a Tesla o título de maior produtor mundial de veículos elétricos, enfrentará uma taxa de 17%; Geely 19,3% e SAIC ⚽️ 36,3%. As três taxas foram revisadas downward desde as medidas provisórias publicadas quanto tempo saque novibet junho e podem ser alteradas novamente.

Os funcionários ⚽️ da UE também anunciaram quanto tempo saque novibet terça-feira que nenhuma empresa terá que pagar tarifas provisórias antes da entrada quanto tempo saque novibet vigor provável ⚽️ até o final de outubro. As empresas estão sendo poupadas dos deveres provisórios porque os funcionários da UE concluíram que ⚽️ os fabricantes de carros europeus enfrentam "a ameaça de lesão" quanto tempo saque novibet vez de danos reais, como fechamentos de fábricas e ⚽️ perdas de empregos.

Um funcionário da UE disse que, se nada for feito, o crescimento das exportações de EVs subsidiadas pela ⚽️ China logo causará "lesão material" para os produtores europeus, acrescentando: "Nossa legislação nos permite atuar antes que as pessoas sejam ⚽️ demitidas e as fábricas fechadas."

O Instituto de Pesquisa da Economia Mundial de Kiel estimou anteriormente este ano que a ajuda ⚽️ da China a EVs foi de cerca de R$5,6bn (€5,05bn, £4,3bn) quanto tempo saque novibet 2024, quando os pagamentos diretos aos fabricantes foram ⚽️ interrompidos.

Por ampla margem, o maior beneficiário ⚽️ foi a BYD, que recebeu R$3,7bn. Embora a ajuda da Tesla tenha sido ofuscada pelo seu rival chinês, foi o ⚽️ segundo maior beneficiário, com cerca de R$426m de apoio para quanto tempo saque novibet fábrica quanto tempo saque novibet Xangai.

O site especialista quanto tempo saque novibet comércio da China, ⚽️ Soapbox, lançou uma análise esta semana de figuras da autoridade de dados da UE, Eurostat, e autoridades alfandegárias chinesas que ⚽️ descobriu que a UE representou 45% do valor total de EVs exportados por Pequim entre junho de 2024 e junho ⚽️ de 2024.

Os dados alfandegários mostram um pico quanto tempo saque novibet exportações quanto tempo saque novibet abril por fabricantes chineses de EVs antecipando tarifas antecipadas, enquanto, ⚽️ ao mesmo tempo, as inscrições de importações de EVs chineses aumentaram entre abril e maio, diminuindo posteriormente.