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postado por darrenmartinezphotography.com 2025/3/6 11:35:39

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No início da década de 1870, um pintor emigrante assistiu a partir do passadiço ferroviário quando uma máquina à vapor 😊 deixou galera bet bônus $50 estação na periferia suburbana. Seu nome era Camille Pissarro e ele estava desenvolvendo o estilo plein-air que logo 😊 seria chamado "Impressionismo".

Em abril de 1874, eles estavam entre os pintores que realizaram a primeira exposição impressionista galera bet bônus $50 Paris 😊 o tema da retrospectiva até 14 julho no Musée d'Orsey e abre dia 8 setembro na National Gallery of Art 😊 (Galeria Nacional).

Mas Londres foi uma de suas primeiras musas. Monet pintou o rio Tamisa eo Palácio do Westminster, entre outros 😊 marcos centrais ; Pissarro capturou cenas galera bet bônus $50 subúrbios onde casas ou trilhos estavam substituindo florestas (e terras agrícolas).

Tenho um interesse 😊 especial na pintura de Pissarro, porque mostra o bairro onde minha esposa cresceu - galera bet bônus $50 uma casa vitoriana renderizada como 😊 "esbofete" no canvas do impressionista.

A ferrovia, fechada na década de 1950 é agora um caminho natural onde nossos filhos se 😊 alimentam com amoras durante as visitas aos avós.

Na nossa última visita, decidi descobrir o que Pissarro viu naquele comboio e 😊 as suas primeiras pinturas galera bet bônus $50 Londres sobre a vitoriana britânica. Aprendi com os pinceladas dele um momento de dramática transformação 😊 urbana cujos impactos no traçado da cidade ainda são visíveis hoje mesmo

Meu projeto de Pissarro envolveu longas caminhadas no inverno, 😊 viagens a museus e uma pitada investigativa galera bet bônus $50 torno do mistério arcano. O meu guia principal era o sogro que 😊 tinha um interesse na história da ferrovia: ele foi "trainspotter".

'Fog, neve e primavera'

Uma história de 1990 da área dos meus 😊 sogros descreve a antiga ferrovia como "perdida". Mas, assim com outros locais que Pissarro pintou no sudeste Londres. O local 😊 onde as trilhas antes corriam não era difícil encontrar - eu podia vê-lo através duma janela do quarto logo além 😊 das camélia e jasmamine inverno

Pissarro, um cidadão dinamarquês que fugiu de Paris durante a Guerra Franco-Prussiana e foi acostumado como 😊 estrangeiro. Ele nasceu na ilha caribenha St Thomas para pais judeus descendentes da França ; mudou galera bet bônus $50 1855 depois dos 😊 anos passado no Caracas (capital do país).

Mas ele não estava completamente isolado quando chegou a Londres com galera bet bônus $50 parceira, Julie 😊 Vellay e seus dois filhos pequenos galera bet bônus $50 dezembro de 1870. Eles ficaram junto aos parentes no subúrbio sudeste da Norwood; 😊 socializou-se também como Monet (o cantor francês) ou outros artistas do país num café central administrado por um comerciante Francês 😊 que vendia vinhos para o seu próprio negócio na França [6]:

Pissarro, 40 anos de idade e frustrado com a falta 😊 do sucesso comercial da família estava galera bet bônus $50 casa. Vellay descreveu o idioma inglês como uma "sucessão dos ruídos curioso".

Mas Londres 😊 não era má para eles, mas foi onde Pissarro e Vellay se casaram; ele conheceu Paul Durand-Ruel um negociante 😊 de arte que venderia seu trabalho por décadas.

"Monet e eu estávamos muito entusiasmados com as paisagens de Londres", escreveu mais 😊 tarde. Ele trabalhou nos parques, enquanto que Eu vivia galera bet bônus $50 Lower Norwood naquele tempo um subúrbio encantador Estudava os efeitos 😊 da neblina na neve ou primavera."

Viagem no tempo

Pissarro viveu perto do Palácio de Cristal, um espaço expositivo com cúpulas galera bet bônus $50 😊 vidro que simbolizava o senso da modernidade vitoriana britânica e havia sido transferido para Londres a partir dos anos 1850. 😊 Mas ele trabalhava ao ar livre usando tamancos (de madeira), mas estava mais interessado nas cenas suburbanas se desenrolando na 😊 esquina ”.

Uma das primeiras pinturas de Pissarro galera bet bônus $50 Londres, "Fox Hill Upper Norwood", mostra figuras andando por uma rua residencial 😊 coberta com neve. Quando meu sogro Alec me levou até lá numa manhã corpulenta do mês passado? Percebemos que muitas 😊 casas ainda estavam ali

O céu de inverno era o mesmo cinza manchado que Pissarro gostava para pintar (e qual Cat, 😊 minha esposa há muito tempo repatriada gosta galera bet bônus $50 odiar). Fiquei impressionado com a forma como galera bet bônus $50 tela muda ainda capturava 😊 as colinas da área e refratou os raios solares.

Então, notamos duas pessoas vagando pela rua segurando uma impressão da mesma 😊 pintura. Quais eram as chances disso? Descobriu-se que eles também foram groupies Pissarro procurando no presente pistas para o passado!

"É 😊 como viajar no tempo", disse-me Libby Watson, uma delas. “Tratase da coisa mais próxima que você pode chegar a ela 😊 - não é? – para olhar os edifícios antigos e imaginar se estava lá.”

Uma cidade 'higgley piggledy'

Quando Pissarro chegou a 😊 Londres, ainda estava se expandindo galera bet bônus $50 conjunto com novas ferrovias. A linha de trem que ele pintou no 1871 abriu-se 😊 para servir novos passageiros suburbanos e turistas viajando até o Crystal Palace da Estação Victoria perto do Palácio Buckingham ndia

Em 😊 1866 ou em1867, a casa dos meus sogros foi construída ao lado da linha de uma rua que tinha sido 😊 um caminho através campos perto do vilarejo Dulwich. cujo nome derivado dum termo inglês antigo para "o prado onde o 😊 endro cresce". A estrada estava na Forest Hill (um subúrbio novo) Que como Norwood tomou seu sobrenome desde Great North 😊 Wood [Grande Floresta Norte] - Uma floresta antiga cuja maior parte era cortada quando Londres se encontrava no sul durante 😊 os anos 19th Century

O crítico de arte vitoriano e filósofo social John Ruskin, que morava na área Dulwich ndia (EUA), 😊 reclamou-se da escavação dos campos perto do seu lar para a construção ou corte pelos "cruzamentoes selvagens" das ferrovia.

"Nenhum termo 😊 de linguagem existente conhecido por mim é suficiente para descrever as formas da sujeira e os modos do ruin", escreveu 😊 Ruskin, que deixou Londres galera bet bônus $50 1872 no Lake District.

A expansão do século XIX de Londres não foi bem organizada, mas 😊 "oculta porquinho", como diz meu sogro e alimentado pelas rivalidades ferroviária. O Pissarro linha pintada era executado pela empresa que 😊 lutou contra um vizinho para os passageiros : Ambos foram executados pelos personagens beligerantes “que construíram faixas desnecessária galera bet bônus $50 prol 😊 da concorrência”, segundo o historiador ferroviário Christian Wolmar

A competição "resultou galera bet bônus $50 uma rede complexa e subinvestida que ainda causa angústia 😊 aos passageiros hoje", escreveu Wolmar no livro Fire and Steam, galera bet bônus $50 história de ferrovias britânicas. E como qualquer londrino do 😊 sudeste dirá a você o serviço ferroviário na área permanece notavelmente irregular."

Mas para um impressionista visitante do século XIX, deve 😊 ter sido fascinante assistir a uma cidade gigante devorar o campo galera bet bônus $50 tempo real.

Nas trilhas

"Lordship Lane Station, Dulwich", pintura de 😊 trem 1871 do Pissarro mostra um motor preto atirando fumaça enquanto se aproxima o espectador galera bet bônus $50 faixas que atravessam campos 😊 vazios. Um sinal ferroviário - uma engenhoca metálica ou madeira cuja colocação indicava quando deve parar e ir para onde 😊 quer – paira sobre as cabeças na posição horizontal ”.

Hoje a cena é quase irreconhecível. A linha de trem fechou 😊 galera bet bônus $50 1954, cerca 18 anos depois que o Palácio Crystal incendiou-se e Lordship Lane Station foi mais tarde destruída por 😊 uma rota local para cobrir as rotas ferroviárias anteriores

A habitação agora fica no que antes era terra aberta, e a 😊 ponte ferroviária Pissarro pintada de mentiras galera bet bônus $50 uma reserva natural (e está temporariamente fechada para renovação).

A lasca de terra onde 😊 as trilhas passaram pela casa dos meus sogros foi transformada galera bet bônus $50 um caminho natural.

Quanto à tela, agora ela está pendurada 😊 na Courtauld Gallery do centro de Londres. Quando visitamos galera bet bônus $50 dezembro eu estava tão ocupado tentando impedir que nossas crianças 😊 destruíssem obras inestimáveis e não tive a chance para estudá-las!

Mas nós conseguimos um sabor do patrimônio ferroviário da Grã-Bretanha galera bet bônus $50 😊 outros pontos de nossa viagem. Um dia, pegamos nossos meninos obcecados por locomotiva num passeio a vapor ao longo das 😊 Bluebell Railway uma linha patrimonial fora Londres Essas faixas foram possuídas anteriormente pela empresa ferroviária que financiou o movimento 😊 Crystal Palace para Southeast London após A Grande Exposição 1851

As crianças também brincavam galera bet bônus $50 trens no London Transport Museum, onde 😊 uma exibição nos informou que o crescimento "não estruturado" do século 19 havia transformado a cidade.

"Lordship Lane" destaca o drama 😊 dessa transição porque os trilhos de Pissarro dividem um pedaço da terra ainda rural, disse Karen Serres sénior curadora das 😊 pinturas do Courtauld quando eu pedi uma conversa.

E ao contrário de muitas outras obras do Pissarro, "Lordship Lane" não mostra 😊 nenhuma pessoa. Quando a equipe da Courtauld fez um raio-X na tela galera bet bônus $50 2007, eles descobriram que uma figura humana 😊 havia sido pintada num canto duma versão antiga e depois pintado sobre ela ”.

O comboio, então é o assunto principal 😊 e não podes evitá-lo porque está a ir bem para ti.

O sinal galera bet bônus $50 questão.

"Lordship Lane" é frequentemente comparado a uma 😊 pintura de paisagem galera bet bônus $50 1844, feita por J.MW Turner e outros impressionista francesistas que admiravam abertamente artistas ingleses cujo trabalho 😊 eles viam nos museus da cidade; historiadores há muito debateram até onde os impressionista foram influenciado pelos pintoras britânicos...

Não tenho 😊 uma opinião forte sobre isso, mas galera bet bônus $50 Londres eu estava muito interessado na resolução de outro debate histórico ainda mais 😊 arcano.

Especificamente, me disseram que "Lordship Lane" é a pintura sobre o qual Courtauld recebe mais reclamações. Entre outras coisas s 😊 críticos aparentemente argumentam de Pissarro sinal do trem vitoriano deveria ter sido vertical para “ir”, não horizontal por ” parar”.

Ao 😊 longo dos anos, ela mudou a descrição do museu da pintura depois que os entusiastas de ferrovias sinalizaram erros. incluindo 😊 seu título original "Pinge Station Upper Norwood".

Mas ela nunca soube o que pensar sobre sugestões de sinal vertical para "ir" 😊 porque a estação parece estar galera bet bônus $50 marcha lenta. Sua própria impressão era: O trem estava “pouco além” da plataforma e 😊 já havia recebido um aviso, então novamente outros detalhes na pintura - incluindo as fumaças das estações do metrô- não 😊 pareciam especialmente precisos

"É muito difícil saber quão completamente precisas essas coisas são, e de fato não era o ponto dele", 😊 disse ela.

O meu sogro disse que ele tendia a pensar o sinal estava correcto porque parecia já ter passado pela 😊 estação, mas não tinha certeza.

Então liguei para o Sr. Wolmar, autor de "Fogo e Vapor", que mais tarde me enviou 😊 um email dizendo-me concordar com isso...”.

"O trem está bem além do sinal, então ele terá revertido para o padrão que 😊 é horizontal", escreveu.

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