Euston: A Problematic e Il-Planejado Terminal de Londres

Euston Road, que corre ao longo da borda norte da zona de cobrança 3️⃣ de congestionamento de Londres, é uma estranha e comprometida mescla de o que deveria ser uma grande avenida da cidade. 3️⃣ Uma via de seis faixas lotada de trânsito, também abriga a British Library, a Wellcome Collection e três principais estações 3️⃣ ferroviárias, das quais a mais feia e menos amada é o terminus que divide o nome com a estrada: Euston.

Euston, 3️⃣ para citar a mensagem mal citada de Apollo 13 para o controle de missão, tem um problema. É mal projetado, 3️⃣ superlotado e repleto de frustrantes do passageiros. No longo prazo, ninguém sabe se será o terminal de Londres do HS2, 3️⃣ como estava originalmente planejado.

Críticas à Estação

Em última semana, meu respeitado colega do Guardian, Barney Ronay, publicou um post sobre a 3️⃣ X que ressoou com milhares de usuários da estação.

Ele descreveu-a como "facilmente a pior estação principal da Europa Ocidental" e 3️⃣ comparou a experiência de esperar por trens atrasados e ser forçado a assistir a propaganda nos gigantes telões que agora 3️⃣ dominam a estação a "ser levado para ser metralhado nos bosques por várias empresas de telefonia móvel e refrigerantes".

Mas nem 3️⃣ todos são tão circunspectos. "Eu acho que é um lixão", diz Sean Gibbs, que viaja regularmente de Blackpool. "O layout 3️⃣ é ruim, e as lojas são más e também caras."

Problemas de Capacidade e Layout

As pessoas estão faz o bet aí pontocom pequenos grupos no 3️⃣ pátio, com os olhos fixos no quadro de partidas para saber quando seu trem será atribuído a plataforma. Quando há 3️⃣ atrasos ou cancelamentos, o pátio geralmente fica cheio e a jornada para a plataforma se torna um curso de obstáculos 3️⃣ pop-up.

"Para uma grande estação de Londres, está tudo errado", diz Dev Lapsley, que espera o trem para Manchester que ele 3️⃣ toma toda semana.

"O que você precisa se livrar é do esgoto para os trens. Não acho que seja um jeito 3️⃣ seguro de levar pessoas para as plataformas."

A falta de espaço e a atribuição tardia de plataformas contribuem para os problemas 3️⃣ de congestionamento, o que por faz o bet aí pontocom vez é exacerbado por trens atrasados. Como Euston é a casa da Avanti, o 3️⃣ pior operador de trem do Reino Unido, claramente tem mais do que faz o bet aí pontocom parte justa de chegadas atrasadas.

A Network Rail, 3️⃣ responsável pelas estações ferroviárias do Reino Unido, está ciente dos problemas de Euston, mas um porta-voz diz que foi tomada 3️⃣ medidas para aliviar a congestionamento removendo barracas de varejo do pátio, aumentando "espaço de circulação faz o bet aí pontocom 20-25%".

Um quadro de partidas 3️⃣ também foi colocado no pátio, que data da década de 1960, quando a linda estação vitoriana foi derrubada e a 3️⃣ versão atual, relativamente sombria, foi construída. A área externa poderia facilmente duplicar como um espaço cívico da Alemanha Oriental faz o bet aí pontocom 3️⃣ uma adaptação de John le Carré.

A ideia é que as pessoas possam sentar-se aqui à medida que esperam por seus 3️⃣ trens. Mas isso pressupõe a ausência de chuva – o auge da otimismo meteorológico – e ignora a maior distância 3️⃣ a ser negociada na corrida frenética para as plataformas.

O acesso direto à estação de metrô também foi removido há algum 3️⃣ tempo para ajudar a controlar o fluxo de multidão, o que muitos passageiros acham uma conveniência irritante.

Todas essas medidas são 3️⃣ paradas, no entanto, pois uma reconstrução maior é urgentemente necessária para toda a estação e o local ao redor.

Um porta-voz 3️⃣ da Network Rail diz: "A estação não foi projetada para o número de pessoas que estão atualmente a usá-la. Precisa 3️⃣ ser reconstruída. Todos concordam com isso."

No entanto, a reconstrução e as decisões sobre faz o bet aí pontocom escala e natureza estão todas aguardando 3️⃣ notícias sobre se Euston será o terminal de Londres do HS2.

Se as coisas permanecerem como estão, a linha rápida para 3️⃣ e da Birmingham – o destino setentrional mais distante da ferrovia de alta velocidade projetada para reduzir o tempo de 3️⃣ viagem para o norte – começa e termina faz o bet aí pontocom Old Oak Common, um grande terreno industrial entre Wormwood Scrubs e 3️⃣ Acton.

Imagine o Eurostar chegando a uma banlieue além do périphérique e você terá alguma ideia de quanto este plano está 3️⃣ errado.

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