Emissões do Reino Unido retornam aos níveis pré-pandemia, ameaçando meta do governo

As emissões de CO2 do setor aéreo do Reino 😄 Unido estão retornando rapidamente aos níveis pré-pandemia, com a poluição do avião prevista para atingir um recorde histórico este ano.

Aumento 😄 das emissões ameaça meta do governo

O aumento das emissões significa que o setor pode ultrapassar uma chave da estratégia Jet 😄 Zero do governo, que se comprometeu a não ultrapassar as figuras de 2024 à medida que se aproxima da meta 😄 de zero emissões líquidas de CO2 do setor aéreo brabet m 2050.

Ryanair, easyJet e Jet2.com atingem níveis recorde de emissões

A Ryanair 😄 emitiu 13,5% mais CO2 brabet m 2024 brabet m comparação com 2024, enquanto a easyJet e a Jet2.com registraram aumentos de 4,8% 😄 e 26,3%, respectivamente, de acordo com uma análise da campanha do grupo Transport & Environment (T&E) baseada brabet m dados de 😄 relatórios de carbono do Reino Unido e EU e outros dados de voo.

Emissões totais de CO2 brabet m 2024 apenas 11% 😄 abaixo dos níveis de 2024

Em 2024, foram feitas 940 mil decolagens de aeroportos do Reino Unido, emitindo um total de 😄 32 milhões de toneladas de CO2, 89% dos níveis de 2024, de acordo com o T&E. Diz-se que houve níveis 😄 extraordinários de crescimento brabet m comparação com 2024 sozinho, com emissões de voos longos 28% maiores, e os dados sugerem que 😄 as emissões de aviação podem atingir um recorde brabet m 2024.

Aves e easyJet anunciam expansão contínua de até 9% brabet m 2024

A 😄 BA, a Ryanair e a easyJet anunciaram expansões planejadas de entre 7% e 9% para 2024.

Impostos globais e carga tributária 😄 limitada sobre emissões de CO2

O ministério das Finanças britânico argumentou que não faz sentido aumentar os impostos sobre kerosene ou 😄 combustíveis usados ​​em aviões, porque isso aumentaria os preços para os consumidores, prejudicaria o setor aéreo do Reino Unido e 😄 poderia levar a uma redução nos impostos sobre os voos domésticos. A proposta do governo consiste brabet m impor um imposto 😄 de £18 por passageiro sobre voos curtos a partir de 2024 para ajudar a pagar por projetos para combater as 😄 mudanças climáticas brabet m todo o mundo. No entanto, os críticos dizem que isso não é o suficiente para desencorajar o 😄 crescimento das emissões de CO2 do setor aéreo.